Suzuki Logo

Bedeutung und Geschichte

Hinter der Marke steckt keine tiefe Bedeutung oder Geschichte. Ihr Logo spiegelt so ziemlich nur ihren Namen wider. Suzuki wiederum ist ein Familienname des Firmengründers Michio Suzuki. Insbesondere verwendet das Unternehmen die rote Farbe der japanischen Flagge für ihre, wie die Mehrheit der anderen japanischen Unternehmen in diesem Bereich.

1958 – jetzt (Emblem)

Suzuki existiert seit 1909, aber sie begannen erst in den 50er Jahren ernsthaft mit der Entwicklung von Automobilen, als ihr ursprüngliches Geschäft – die Herstellung von Webstühlen – nicht mehr rentabel war. Sie scheinen vor 1958, drei Jahre nach der Entwicklung ihres ersten Motorrads, keine Logos zu haben.

Zu diesem Zeitpunkt war die japanische Wirtschaft bereits stark an die westlichen Märkte gebunden – vor allem in Amerika. Aus diesem Grund haben sie beschlossen, ihr erstes Logo im westlichen Stil zu entwerfen, obwohl sie immer noch eine östliche Ästhetik beibehalten haben.

Der Hauptteil des Emblems war der Buchstabe „S“ des Markennamens. Seine erste Farbe war schwarz, wurde dann aber in rot geändert, was ein Hinweis auf den Hinomary ist, die Sonne von der Flagge. Die Art und Weise, wie der Buchstabe gezeichnet wird, führt Sie auch zurück zum japanischen Hieroglyphenalphabet.

Der Brief ist in mehreren geraden Strichen geschrieben, obwohl er auch viel Volumen hat. Das Emblem ist auch an mehreren Stellen quadratisch, was ihm ein sehr lineares Aussehen verleiht – ähnlich wie die üblichen japanischen Schriftzeichen. Infolgedessen sind einige Ecken dieses Buchstabens sehr spitz, während die Enden des Buchstabens merklich abgerundet sind, damit er weicher erscheint.

Es ist auch ein Autoabzeichen, das das Unternehmen für seine Produkte verwendet. Wie andere Autoabzeichen macht Suzuki ihre aus Metall und gibt ihnen viel Chrom. Es gibt normalerweise keine anderen Elemente um oder unter den Suzuki-Abzeichen, nur die eigenständigen S-Buchstaben.

1958 – jetzt (Text)

Gleichzeitig entwickelte das Unternehmen einen universellen Look für den Markennamen, der neben oder unter dem eigentlichen Logo angezeigt wird (sie werden selten getrennt).

Im Gegensatz zum Emblem ist der Text eigentlich sehr einfach gestaltet. Es gibt keine Kerben, plötzlichen Änderungen oder zusätzlichen Anhänge. Die meisten dieser Buchstaben können in einfache Quadrate eingeschlossen werden. Es macht den gesamten Text sehr standardisiert, aber auch deutlich (was nicht zu unterschätzen ist).

Die Farbe war zuerst schwarz und wurde später neben dem Emblem in dunkelblau geändert. Das Unternehmen kann jedoch die Palette dieses Wortes neben der Farbe des Emblems für verschiedene Anlässe ändern. Zum Beispiel können sie manchmal beide schwarz oder rot sein. Die Kombination aus Rot und Blau ist jedoch die übliche.

Symbol und Emblem

Das Unternehmen hat sein Logo seit seiner Gründung im Jahr 1958 nicht wirklich geändert. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Details dort und dann nicht hinzugefügt werden können. Dies macht die Geschichte dieser Marke etwas kompliziert, da es keine offiziellen Aufzeichnungen über eine andere Version ihres aktuellen Emblems gibt.

Es scheint, dass sie in der Vergangenheit spezielle Varianten ihres Logos bei verschiedenen Gelegenheiten verwendet haben, die nichts miteinander zu tun haben. Zum Beispiel könnte das schwarze Logo, das in den ersten Jahren der Autokarriere des Unternehmens verwendet wurde, manchmal von einer Linie mit vier geneigten Rechtecken in der Mitte begleitet werden, um die Räder zu symbolisieren.

Dieses kleine Detail wurde manchmal auch in der farbigen Version verwendet, aber dort hatte es hellgrüne und blaue Farben, um der hellen Palette des Logos selbst zu entsprechen. Es ist nicht wirklich klar, wann und warum diese Versionen verwendet wurden.

Motorradgeschichte

Suzuki war, wie viele andere Marken, die heute Fahrzeuge herstellen, nicht immer ein Automobilhersteller. Die japanische Marke begann 1909 mit der Textilindustrie der Suzuki Lion Company. 1920 wurde die Suzuki Loom Company neu organisiert und Suzuki Loom Manufacturing Co. genannt, und Michio Suzuki, der Gründer, wurde ihr Präsident.

1937 beschloss Suzuki, dass sich sein Unternehmen in andere Richtungen entwickeln sollte. Insbesondere wurde beschlossen, ein kleines Auto zu schaffen. 1937 begannen die Arbeiten in diesem Bereich, und 1939 wurden mehrere Prototypen von Kleinwagen hergestellt. Sie waren mit den damals innovativen wassergekühlten Vierzylinder-Viertaktmotoren mit einer Leistung von 13 PS und einem Volumen von weniger als 800 CC ausgestattet. Diese Prototypen waren jedoch nicht für die Massenproduktion bestimmt – der Zweite Weltkrieg stand vor der Tür, und die Regierung erklärte zivile Autos zu einem Thema, das derzeit nicht die erste Notwendigkeit darstellt.

Wem gehört Suzuki?
Die Suzuki Motor Corporation ist eine Aktiengesellschaft, dh sie befindet sich im Besitz mehrerer Aktionäre. Vorsitzender des Unternehmens ist Osamu Suzuki, der Ehemann von Michio Suzukis Enkelin.

Nach dem Krieg kehrte Suzuki zur Herstellung von Webstühlen zurück. Und erst Anfang der 1950er Jahre kehrte die Marke zur Idee des Fahrzeugbaus zurück, nachdem die Dinge mit Nähmaschinen als schlecht empfunden wurden. 1952 kam die Entwicklung von Suzuki heraus – sein erstes Motorrad Power Free mit einem sehr originellen Design: Neben einem Zweitaktmotor mit 36 ​​CC war er auch mit Pedalen ausgestattet, mit denen der Motor unterstützt wurde. Das System war so erfolgreich, dass die Regierung Suzuki einen finanziellen Zuschuss gewährte, um die Entwicklung fortzusetzen.

1953 gewann das Diamond Free, ein Motorrad mit einem Zweitakt-60-CC-Motor, das Mount Fuji Hill Climb-Rennen. So begann die Geschichte von Suzukis unzähligen Siegen im Motorradfahren. Bereits 1954 produzierte das Unternehmen 6.000 Motorräder pro Monat und änderte seinen Namen in Suzuki Motor Co., Ltd. Ein Jahr später begann das Unternehmen mit der Produktion von Automobilen.

1967 eröffnet Suzuki in Thailand die erste Motorradfabrik außerhalb Japans.

1968 wurde der T500 geboren, der mit einem luftgekühlten Zweizylinder-Reihenmotor mit 500 CC ausgestattet war. Seine Leistung betrug 47 PS bei 6500 U / min. Das Motorrad könnte 180 km / h erreichen.

1972 wurde eine zivile Version des TM400-Motorrads namens Hustler 400 eingeführt. Es war mit einem Duplexrahmen und demselben Rennmotor wie das Sportbike ausgestattet. Und 1974 war das Jahr des einzigartigen Suzuki RE5, der als erstes japanisches Motorrad mit einem Rotationsmotor ausgestattet war.

Die 1970er Jahre waren für die Marke sehr produktiv, und viele großartige Modelle sahen in diesem Jahrzehnt die Lichter. 1975 debütierte das in Serie gefertigte Cross-Country-Motorrad RM125, das von einem luftgekühlten Einzylinder-Zweitaktmotor mit 123 CC angetrieben wurde. Das Triebwerk leistete um 22.500 Uhr 23 PS. Das erste Rennrad der Marke mit einem vollwertigen GS750-Viertaktmotor kam 1976 auf den Markt. Der DOHC-Vierzylindermotor mit zwei Nockenwellen und Luftkühlung leistete 68 PS bei 8.500 U / min. Die GS-Serie wurde fast sofort um das Modell GS400 erweitert.

1978 wurde das Sortiment um das erste Suzuki-Motorrad mit 1-Liter-Motor, den GS1000, erweitert. Sein Motor leistete 87 PS und half dem Motorrad, 217 km / h zu erreichen. Perfektes Handling wurde durch die einstellbare Federung gewährleistet. Es war ein äußerst stilvolles und zuverlässiges Motorrad.

1981 wurde das stärkste Motorrad dieser Zeit vorgestellt – der Suzuki GSX 1100S Katana. Der Motor dieses Fahrrads leistete 111 PS bei 8500 U / min.

1985 wurde der GSXR750 vorgestellt, ein revolutionärer Durchbruch im Motorradrennsport. Sein Motor leistete 130 PS, wog 179 kg und sein verkürzter Radstand sorgte für ein reibungsloses Handling. Dieses Motorrad wurde zu einer Determinante für die Weiterentwicklung von Sportbikes. Im nächsten Jahr wurde es auf eine GSXR1100-Version aktualisiert.

Wo wird Suzuki hergestellt?
Die meisten Suzuki-Fahrzeuge werden in Japan hergestellt. Das Unternehmen verfügt jedoch auch über Produktionsstätten in Indien, in denen Tausende von Autos und Motorrädern für den asiatischen Markt hergestellt werden.

1990 wurde das Modell DR-BIG vorgestellt, das mit dem größten Einzylinder-Motorradmotor der Geschichte ausgestattet war – 779 CC. 1995 wurde der beliebte Bandit 1200 mit einem luftgekühlten Motorrad mit 16 Ventilen und 1156 CC vorgestellt. Es wurde zum Maßstab seiner Klasse.

Das 1997 erschienene TL1000S war das erste Sportbike des Unternehmens mit einem 125 PS starken Zweizylinder-V-Motor, das seine Hauptkonkurrenten Honda und Ducati übertraf.

Das 1999 eingeführte Suzuki Hayabusa war das schnellste Sporttourenrad. Es wurde von einem 1.298 CC Reihen-Vierzylindermotor mit obenliegenden Nockenwellen angetrieben. In nur 2,75 Sekunden beschleunigte das Modell auf 97 km / h und in 10 Sekunden auf 225 km / h.

Seit 2006 wird das Flaggschiff der Kreuzerlinie produziert – M109R, das mit einem Zweizylinder-V-Motor mit einem Volumen von 1.783 ccm ausgestattet ist. Es verfügt über die größte Brennkammer mit einem Zylinderdurchmesser von 112 mm und einem Kolbenhub von 90,5 mm.

Markenlogo

Alle Suzuki-Motorräder mit Ausnahme des legendären Hayabusa verwenden dasselbe Logo, das auf den Motorhauben von Suzuki-Fahrzeugen zu sehen ist. Das ikonische stilisierte „S“ mit einem Logo unter dem Emblem ist eines der bekanntesten Auto- und Moto-Abzeichen weltweit.

Emblem und Symbol

Der Suzuki „S“ ausgeführt keine leuchtend rote Farbe sieht modern und elegant aus, obwohl es vor einigen Jahrzehnten zum ersten Mal erschien. Bis heute hat der kühne und scharfe Brief mit einem offensichtlichen asiatischen Einfluss seine Konturen gereinigt und gestärkt und spiegelt das Wachstum und den Fortschritt des Unternehmens hervorragend wider.

Schriftart und Farbe

Das einfache, aber solide und fette Suzuki-Logo, das in Großbuchstaben geschrieben ist, wird in einer traditionellen serifenlosen Schrift mit fetten geraden Linien und Kanten ausgeführt. Die Schriftart der Inschrift kommt ikonischen Typen wie Neue Helvetica und Sequel 100 Wide 85 sehr nahe.

Woher kommt Suzuki?
Suzuki ist ein japanisches Unternehmen, das in Hamamatsu, Shizuoka, gegründet wurde und dort seinen Hauptsitz hat.

Die Kombination von leuchtendem Rot und Mittel / Blau auf dem Suzuki-Logo repräsentiert das Unternehmen als das leidenschaftliche und leistungsstarke Unternehmen, das gleichzeitig ein starkes Gefühl von Zuverlässigkeit und Schutz hervorruft.