Royal Enfield Logo

Motorradgeschichte

Die berühmte Marke begann ihre ersten Schritte in der Zeit von 1851 bis 1890 in England in einem kleinen Dorf namens Hunt End. Es war ein ruhiger und langsamer Beginn der Aktivität, aber bereits im Peridot von 1897 bis 1909 hatte das Unternehmen alle möglichen Projekte, von vierrädrigen Quad-Bikes und Autos bis hin zu einem Motorrad mit Motor. Sein erstes Motorrad Royal Enfield erschien 1901.

1909 präsentierte die Motorradausstellung dem Royal Enfield einen V-förmigen Motor mit 2,25 PS, zwei Jahre später wurde die Motorleistung auf 2,75 PS erhöht. Das Modell war bis 1914 in Produktion.

Während des Ersten Weltkriegs wurde die Produktion vollständig auf die Bedürfnisse der britischen und alliierten Armeen ausgerichtet. Zu dieser Zeit war das beliebteste Modell ein Motorrad mit Beiwagen und einem darauf montierten Maschinengewehr. Royal Enfield war sehr gefragt. Und seit dieser Zeit wuchs und entwickelte es sich weiter.

1947 erblickte Bullet 359 das Licht. Seine Leistung war für seine Zeit sehr effizient. Dieses Motorrad installierte einen Viertaktmotor, eine vertikale Zylinderanordnung, eine Pendelmontage des Hinterrads und eine Teleskopgabel. Später wurde das Motordesign verschiedenen Änderungen unterzogen, aber irgendwie wurde es erst zehn Jahre später vom Band genommen.

1949 begann eine ganz neue Ära für die Marke Royal Enfield. Das Motorrad Bullet 350 wurde in Madras hergestellt. Zunächst wurden alle Teile aus England geliefert, und die indischen Fabriken mussten nur das Motorrad zusammenbauen. Im Laufe der Zeit haben die Indianer den Produktionszyklus vollständig gemeistert, und die Notwendigkeit, Komponenten aus Übersee zu liefern, verschwand vollständig.

1960 wurde beschlossen, die Präsenz von Royal Enfield auszubauen, und die Marke trat in den US-Markt ein. In Nordamerika kam es unter dem Namen Indian. Ein Jahr später nahmen Motorräder aktiv an der Rennserie in den USA teil und gewannen mehr als 30 Meisterschaften. Es war ein großer Erfolg, der bis 1964 andauerte.

Bis 1970 hatte die Fabrik der Marke in Madras die volle Unabhängigkeit erlangt. Innerhalb kurzer Zeit wurden die Motorräder optisch leicht aktualisiert, das Gesamtdesign blieb jedoch gleich.

1980 aktualisiert Royal Enfield sein legendäres Bullet und 1990 wird das weltweit erste serielle Diesel-Motorrad in Produktion genommen.

1993 erwirbt Eicher eine 60% ige Mehrheitsbeteiligung an Enfield India, und das Unternehmen wird in Royal Enfield Motors Limited umbenannt.

Im Jahr 2002 stellte das Unternehmen den Bullet Machismo 350 und den Thunderbird 350 Compact Cruiser der Öffentlichkeit vor. Der letzte wurde später als bester Kreuzer des Jahres 2002 ausgezeichnet.

Von 2005 bis 2011 hat Royal Enfield enorme Veränderungen erfahren. Das Unternehmen begann sich dem europäischen Bau des Motorrads zuzuwenden, das Getriebe setzte sich von rechts nach links ab. 2006 entwickelte ein österreichisches Ingenieurbüro einen neuen Motor für Royal Enfield, der mit japanischer Einspritzung und Anlasser ausgestattet war.

Markenlogo

Die aktuelle visuelle Identität von Royal Enfield basiert immer noch auf dem Schriftzug der Originalversion des Markenlogos, auf dem das horizontale Banner im unteren Teil eines kreisförmigen gelb-grauen Abzeichens mit einer Kanone in der Mitte angebracht war.

Nach der Neugestaltung wurde das Logo in allen Großbuchstaben zu einer vergrößerten Schrift vereinfacht, wobei die ersten Buchstaben von zwei Wortmarken vergrößert und ihre Schwänze verlängert und gebogen wurden. Das kreisförmige rot-gelbe Emblem befindet sich über der Inschrift.

Emblem und Symbol

Das Emblem von Royal Enfield ist ein stilisierter roter Buchstabe „R“ mit zwei Flügeln. Der gelb umrandete Buchstabe befindet sich auf einem gelben Sechseck in einem durchgezogenen roten Kreis. Es sieht verspielt und lustig aus, vermittelt aber gleichzeitig ein Gefühl von Kraft und Entschlossenheit, während zwei glatte Flügel für Geschwindigkeit und Freiheit stehen.

Schriftart und Farbe

Die benutzerdefinierte Royal Enfield-Inschrift in Großbuchstaben wird in einer klassischen und stabilen serifenlosen Schrift ausgeführt, wobei die Linien einiger Buchstaben verlängert und weich sind. Die Schriftart, die der visuellen Identität der Marke nahe kommt, ist wahrscheinlich Medin Medin oder Ribelano Black.

Nach der umfassenden Neugestaltung des Logos wurde Rot zur Hauptfarbe der Marke und stand für ihre Leidenschaft für die Motorradindustrie, ihre Leistung und ihre Fortschrittlichkeit. Die gelben Details, die in einigen Versionen noch vorhanden sind, sorgen für Energie und Dynamik und machen das Logo noch heller.